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平壤地铁

平壤地铁,始建于1968年。1966年金日成访问中国时,中方让他参观了正在秘密建设中的北京地铁,金日成遂向中国政 府提出援建地铁的要求。恐怕世界上很难再找出第二个如此慷慨无私的兄弟国家了:根据周 恩来的指示,经毛 泽东批准,停建了北京地铁...

额,站名而已。 绿色:光复,建国,黄金谷,建设,革新,连胜,三兴,乐园。

平壤地铁为地下60m的深埋式地铁,线路总长29.6km、车站18座,两个车辆段。其中本线9座车站、一个架修车辆段;大普线9座车站、一个定修车辆段。二条线路在龙兴站交叉。平壤地下多为岩石结构,结构工程朝方早在卫国战争年代就开始开挖作为防空洞,...

平壤的地铁是世界上最深的地铁。 平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深,且深度超过莫斯科,号称世界上最深的地铁系统,最深处达地下200m,平均埋深达100m,从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。 这一切都是出于战备防空的考虑。 朝鲜平壤位于朝鲜半岛西...

平壤地铁于1968年动工,1973年9月6日第一条地铁线路千里马线(Cheollima Line)通车;第二条革新线(Hyeoksin Line)在1975年的朝鲜国庆节通车。现时系统约长24公里,分成千里马及革新等两条支线,合共17个车站,然而其中革新在线的光明车站则在...

在中华人民共和国、前苏联及东欧各国的支援下,平壤仿照北京及莫斯科,建成了世界最深的地铁系统,最深处达地下200米,平均深度亦达100米,某些山区路段更深入150米,因此除了交通运输外,地铁系统还有防空洞的功能,是特别为可能发生的战争所考...

中国制造的 据上海地方志办公室的调查表明,平壤地铁的这些电梯是上海生产的。 记载如下:“上海电梯厂在设计单位的支持下,为朝鲜平壤地铁工程。总计制造了垂直高度64米的大坡度自动扶梯”。 ——注意,这个64米是垂直高度,总长是150米

平壤仿照北京及莫斯科建成了世界最深的地铁系统,最深处达地下200米,平均深度亦达100米,某些山区路段更深入150米,因此除了交通运输外,地铁系统还有防空洞的功能,是特别为可能发生的战争所考虑设计的。 其实是中国人修的!!他们不承认而已

莫斯科的地铁深的地方也就在90米左右。但平壤地铁的平均深度达到100米,最深的地方修在地表200米以下,可谓最有“深度”。所以平壤地铁是世界上当之无愧的最深的地铁线路。

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