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米其林3ST好还是普利司通ER33好

我..知..道 加..我..私..聊

第一,综合性能方面.米其林作为目前世界上最大的轮胎生产商,其轮胎在节油、抓地力、舒适性等多方面的表现都尤为突出,综合性能表现强悍,非常好的平衡了耐久性与舒适性,性价比非常高.并且在抓地力方面,米其林源自赛车轮胎的配

各有利弊.耐磨还是普利司通,噪音小还是米其林,但不耐磨

米其林很假.开了4000km后,胶就不行了,指甲一掐掉了,而且容易鼓包

Pacific公布了新车原装轮胎的“2008年日本OE(原装)轮胎顾客满意度”调查结果,结果显示,在新车原装轮胎中,米其林和普利司通优势明显,在总共四个细分市场中,米其林和普利司通各占两个冠军席位. 从具体排名来看,概念车方面,普利司通连续两年位居首位;乘用车方面,米其林连续4年位居首位;微型面包车方面,普利司通与横滨并列首位;SUV方面,米其林连续3年位居首位. 该调查以购买新车7~16个月的用户为对象,对新车原装轮胎的满意度进行调查. 利用概念车、乘用车、微型面包车及SUV四个级别车型进行分析.新车原装轮胎的综合满意度由“美观”、“操纵性/抓地性能”、“驾乘舒适性/静音性”及“耐久性/可靠性”四大要素构成.

米其林轮胎性能好,排水,噪音,抓地性能都很好.轮胎本身也比较软和,就是不怎么耐磨.普利司通轮胎的排水,噪音,抓地相对来说没米其林好,但也相差不远,轮胎也比米其林相对硬些,但是耐磨度很好.这还是是取决于车主是要舒适还是耐用.

米其林和普林斯通都是轮胎供应商时用米其林的车队比普林斯通的要好些,可能米其林的轮胎性能更优越

米其林吧,一年不知为人类省了多少油、减了多少的二氧化碳排放

普利司通、米其林都有多种产品,从高级的到普通便宜的,从越野的到城市道路的,所以光说品牌没法比.比如越野的轮胎耐磨,但噪音大.任何品牌都没有又便宜又耐磨又安静的.“米其林的胎较软,不耐磨”不对.米其林有得是硬的.你的问题就像“欧洲车和日本车哪个好”一样,没法比.

米其林软,胎噪小,舒适性强,但是怕撞怕坑.普利司通耐磨些,价格比米其林低一些,性价比高点的话,还是普利司通吧

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